<kbd id="vc8o537o"></kbd><address id="ea05uyby"><style id="nn43xsci"></style></address><button id="l0f6vag0"></button>

          Belfast Telegraph

          在大众汽车排放可开始“决定性官司”丑闻

          该诉讼被提起英语早在2016年,但现在已经达到了什么样的律师称为“法庭决战”。

          (PA)
          (PA)

          通过 SAM托宾, PA

          在对大众汽车质量诉讼的第一次重大战役带过来“dieselgate”丑闻排放设为听到是由高级法院。

          购买近10万驾驶大众,奥迪,西亚特和斯柯达柴油车正在德国汽车巨头告上法庭要求赔偿的可能是在英语法律历史上最大的消费者行动的情况下。

          他们的律师说VW安装其目的是检测当车辆正在测试并切换到引擎模式吸尘器在试图“欺骗清洁空气法”软件 - 这意味着这些车辆发射高达40倍二氧化氮时的法定上限在路上。

          在2015年9月,大众汽车集团汽车11000000宣布,全球范围内,120万几乎包括了在英国受到了影响,促使世界各地的诉讼带来的混乱。

          丑闻的余波已经看到超过到底大众的薪酬出口30十亿欧元(26十亿£),召回成本和公民的定居点,并导致德国检方刑事指控现任和前任高级雇员。

          该诉讼被提起英语早在2016年,但现在已经达到了什么样的律师称为“决定性的官司”从星期一开始。

          在伦敦的一个为期两周的预审,陈兆瓦克斯曼将被要求在规则是否安装在汽车软件是一个“败装置”根据欧盟的规定。

          另外,法官将被要求以确定是否高等法院由德国运输监管机构的调查软件安装这是一个败局设备的束缚。

          加雷思教皇,在斯莱特和戈登,这代表超过70,000原告,在声明中说集体诉讼的头道:“试用这将建立一劳永逸无论是大众装机禁止‘失利设备’中受影响的车辆,是一个显著的里程碑我们的客户尝试持有英国大众负责。

          “这是大众汽车一个决定性的一点。多年来,汽车制造商已经欺骗其客户,销售汽车作为排放遵守标准,同时所有的时间知道他们很多时间不是发光有毒污染物的允许水平,犯下的环境和健康的丑闻等等。

          “Vw've有很多机会和盘托出,弥补和移动从这个高度破坏事件。

          “相反,它是选择的,但要花费数百万英镑否认我们的客户已经被迫起诉它,而不是付费用户的索赔那他们在补偿自己。”

          索赔者之一,布赖恩·莱文 - 谁买影响到两个大众的 - 说:“从大众的战术来拖延搪塞,并是 - 什么,但面对有一天会要解释一下这个软件做了。嗯,这一天终于吃。

          “四年多之后,丑闻爆发的排放,数以万计的客户将能够保持大众汽车帐户法律上英国法庭,揭露努力骗我们。”

          大众汽车发言人表示:“大众汽车集团继续保持强劲捍卫在伦敦高级法院的地位。

          “它仍然是大众集团的情况下,索赔人根本不遭受任何损失和受影响没有打败车辆含有被禁止使用的设备。

          “听证会不影响责任或损失的任何问题。”

          PA

          流行

          从pt游戏官网

              <kbd id="7ge1u9no"></kbd><address id="0iszgarm"><style id="w2gmmmyy"></style></address><button id="zfjlxmln"></button>