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雷诺透露定价和规格与智能新客舱全新captur

新雷诺Captur。
新雷诺Captur。

通过 保罗·康诺利

雷诺曾透露第二代的全部细节ITS Captur交叉,这在未来几周内发售去。

自2013年Captur过气左右,但雷诺模型具有第二代转移到CMF-B ITS更大的平台,这将分享与新克里欧,Captur现在意味着获得克里欧的卓越的驾驶动态。

符合雷诺的easylife微调阵容,新Captur有三种名目可供选择:发挥,标志性的和s版。

新Captur的主要功能包括:

  • 一个聪明的新的客舱和外部设计funkier
  • 新的信息娱乐系统和先进辅助驾驶系统技术
  • 它成为第一个雷诺模型,以展示电子技术插电式混合动力系统
  • 嗨ghway & Traffic Jam Companion brings advanced driver assistance to the class
  • 更多的空间内和引导

在外面,汽车有更大的SUV形状的,具有较高的腰围,一些矮胖防滑板和一个双音“浮动”屋顶。

整个范围的标准是100%LED头灯,通过雷诺的商标C形日光包围运行上的S版修剪光签名。

机舱得到了很大的变化,从全新克里欧包括相同的“智能驾驶舱”布局拍摄功能。

有过气更广泛地使用高档材料,包括缎子装饰和柔软的触感塑料,以及更多的支持席位。

一个7英寸多媒体屏幕上播放和标志性车型的标准配置,而小号版得到9.3英寸肖像设置。

雷诺的方便链接系统均可以得到访问连接的所有捆在一起导航,信息娱乐和,在S版的版本中,多感应功能,在移动中最佳的可用性。

新雷诺Captur。
新雷诺Captur。

雷诺的设计师上有多余的空间辛苦了。由110 mm的长度增加了。

现在有在后17毫米更腿部空间,并引导容量上升由81升至最大536升。

滑动后排座椅160毫米允许船头和船尾的运动,从而为乘客的任一个或一个更大的引导更多的空间。

新雷诺Captur。
新雷诺Captur。

驾驶辅助技术已-了改进,用简单的驱动器的选择先进的驾驶辅助系统,第一个步骤,迈向自驾车车辆三个代表。

可作为在S版车型的选择,这个复杂的系统结合自适应巡航控制使用的车道,以保持与前保持安全距离两者的车,并保持汽车在车道的。在行车缓慢甚至将接管制动和车辆加速。

雷诺一线通多媒体平台上的全新Captur配带7英寸无论是9.3英寸的触摸屏,它们都与Android Auto和苹果carplay兼容。

整个系列的标准安全功能,包括车道偏离警告和车道保持辅助系统,在速度超过43英里每小时自动前始发态,后者43英里每小时和99英里每小时之间的工作。

随着还包括速度交通标志识别是警惕,因为是监视巡航,转速限制器功能。有源紧急制动系统是标准的并且由最新骑车者和行人检测功能加强。

在推出有五种发动机可供选择:三款汽油发动机和两款柴油。传输选项来运行五元或六速手册,加七速高效双离合器(EDC)自动的。

新雷诺Captur。
新雷诺Captur。

启动范围是3缸100 TCE,作为标准配备有五速变速箱。它声称高达54.3mpg并发射只118克/公里的二氧化碳(NEDC)的。接下来是TCE其次旗舰130 155吨标准煤。

无论是柴油发动机 - DCI DCI 95和115单位 - 所基于的充分验证的四缸1.5升的单元上。

电子科技插件后在2020年当它到达将成为小型SUV类第一,据雷诺。

新雷诺Captur。
新雷诺Captur。

它将能够以高达在电动模式纯83英里每小时的速度驱动高达28英里,制造商说。传动系的电气部件被连接到一个新的1.6升汽油发动机。

Juke的对手将会从£17595的功能和更大的空间来定价,客舱刷新,新的外部造型,新的插电式电动动力系统和更好的技术。

英国规格和价格如下:captur播放(从£17595),标志性的(£19095)和S版(£20595)。新车型上市销售的二月。

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