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庞巴迪变卖A220飞机项目的股份,空中客车公司

W喷射的英格斯建于贝尔法斯特

Green Africa Airways, Nigerias Lagos-based airline has ordered 50 jets.

基于拉各斯绿色非洲航空公司,尼日利亚的航空公司已订购了50架飞机。

基于拉各斯绿色非洲航空公司,尼日利亚的航空公司已订购了50架飞机。

庞巴迪公司出售空中客车A220客机计划其剩余股份 - 翅膀,其中在贝尔法斯特制成。

Iñ2018年,庞巴迪公司出售了大部分股份在其C系列窄体飞机项目空客,庞巴迪公司本身仍保留的兴趣。那么C系列改名为A220。

近700份订单已经进行了喷射。 50绿色非洲航空公司最近一次是订单,尼日利亚的拉各斯为主的航空公司。

周四证实了空中客车公司已经获得了在A220 75%的股份为$ 591million。剩下的25%是由魁北克政府举行。

东部贝尔法斯特MP加文·罗宾逊欢迎的发展欢呼这是“好日子”的方案和贝尔法斯特。

他说:“信心空客采取其在A220初始股权的投票已奖励,甚至今天我们看到的更多的订单,因为他们拿方案的唯一控制权。

“Spirit AeroSystems公司和贝尔法斯特工厂目前空中客车公司进一步的潜在机会之间的联系。其中的一些已经指出,由行业专家,以及关键是贝尔法斯特操作中的专业知识和在这里进一步增长的可能性。

“我将继续提供任何支持,我可以协助企业与帮助确保一种积极和解决未来大家希望看到的贝尔法斯特工厂。”

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里说,这项协议表明了公司的“支持和承诺在加拿大A220和空中客车”。

“此外,它扩展了我们与魁北克政府信任的合作伙伴关系。这是为我们的客户和员工以及为魁北克和加拿大的航空航天业的好消息。

“我想我们的合作过程中衷心感谢大力协作投弹手。我们致力于这个梦幻般的飞机项目,我们正在与魁北克政府在我们的雄心带来长期的能见度到魁北克和加拿大的航空航天工业对齐。 ”

庞巴迪公司称,出售有助于从商业航空生产解决其资本重整架构和退出。

该公司在2018年割让程序的控制,空中客车公司,因为它挣扎着卖单过道飞机起飞前在A220的研发投资超过45亿£。

但推出C系列的过程是由问题和延迟的困扰,导致该方案出售给空中客车公司的决定。

它是在一个主要的贸易争端与波音公司的中心,让美国政府威胁要对公司处以近300%关税。波音公司认为国家干预意味着庞巴迪公司在市场上不公平的优势。

然而庞巴迪赢得了这场官司。

庞巴迪公司出售了其操作贝尔法斯特对我们公司的Spirit AeroSystems去年。

在一月到2020年底,107的A220飞机有七个客户在四大洲飞行。仅在2019年,空中客车公司交付48个A220S,与另外的斜行动继续进行。

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