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华纳的家伙:那些大胆刺激的记忆北爱尔兰人在他们的飞行器

以下他对贝尔法斯特人本书的成功,谁是世界上第一个航母飞行员之一,谁是在城市纪念了英国皇家空军的壁画上14名飞行员历史学家华纳家伙现在正在寻求信息

在HMS大怒,1918年RNA和英国皇家空军飞行员
在HMS大怒,1918年RNA和英国皇家空军飞行员
到DH2飞机

几年前,我从我的好朋友和同事历史学家厄尼cromie电话。我告诉我说,他所接触的一名男子约翰McCleery,他建议我可能有我们感兴趣的一些材料的名称。我们呼吁约翰几天后,并产生了一个破旧的铁皮箱在其中的关于约翰的父亲杰克在第一次世界大战事迹独特的档案资料的宝库。

杰克出生在贝尔法斯特在1898年,有一个活泼,合群和情趣爱好的性质。因为我学的这个了不起的收藏,其中包括超过150个字母,他的战时日记,照片若干册,其中大部分从未发表,以及教科书和笔记本电脑,我得出的结论,这是一本书等待被写入。

我的目的是要确定杰克的故事,作为世界上第一个航母飞行员之一,在其背景,展示了皇家海军,从头开始,制定了如何开展船舶飞机是,如何武装,并将其装备到在车队运营起到有效的一部分,最困难的,如何安全地回到陆地上移动,俯仰和出击的结束滚动船。

杰克的船是皇家海军的首艘航母HMS愤怒,其一天的技术最创新和先进的海军航空兵平台。它在ESTA危险和挑战过程中发挥的重要组成部分。

我在萨默塞特参观了海军航空兵博物馆在Yeovilton,发现未发表的手稿 - 对HMS愤怒1917-18笔记 - 然后在国家档案馆基尤,从那里船的日志举行。此外,我周围的主题广泛阅读。这本书的心脏是杰克的话,他内心深处的喜悦,恐惧和揭示了他的日记,并在他的信提供给他的父母稍微对比的版本,无疑淡化阻止他们担心他心痛。

在杰克的树干最吸引人的项目之一是一本小书我在1916年买了有它的标题暗示飞行是子副手由飞行中尉皇家海军的航空服务。这对基层人员的实用指南。

它开始于“一点友好的建议 - 做一个良好的开端是成功的一半,不要太自我满足。”随着它的提示继续在军官室和良好的举止行为:“金科玉律是,有疑问时,行礼和敬意。”如何做人采取游行,“如果你让你的手下在命令字的最后的声音,你将有让他们聪明没有什么困难。”如何处理人:“只有坏军官带着手下有困难。”

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见习军官飞行插孔McCleery的RNA在1916年
见习军官飞行插孔McCleery的RNA在1916年

它总结说:“最后,但绝非最不重要的,永远不要被制服见过的人,你会喜欢不输入自己的人或者是你的指挥官没有什么会比这空中服务或自己更多的伤害.. “

So, in due course, I wrote 世界 War One Aircraft Carrier Pioneer: The Story And Diaries Of Captain Jack McCleery RNAS/RAF, which was published by Pen & Sword 图书. Since then I have given talks on Jack's life in many venues, including, most memorably on board HMS Caroline. A further high point came in 2018 with the screening on BBC1 NI and BBC 4 of Captain Jack And The Furious Few, a documentary based on the book.

杰克的父亲约翰写了一封信给他的预言明显是在寄宿制学校7月11日,1912年上面写着:亲爱的老杰克,

我十分感兴趣的是你不错的一封长信,这是我昨天拿到。这是很好的放在一起,你的自行车游览是很好的描述。如果你照顾,并给予一定的考虑考虑,你应该确实练得很好写信的人,相信我这是值得的,追求没有很多可以写一个非常有趣的故事或说明。也许你会在此后的写的东西更持久,谁知道?但你曾经有一个愿望,为你的国家做什么?现在再见就目前来说,亲爱的孩子。上帝照顾你。你慈爱的父亲,

乔McCleery

在1914年战争爆发国家的情绪良好总结在pt游戏官网。

布里斯托尔F2B战斗机
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一个SE5战斗机

“我们去战争,以节省荣誉,名誉,好名声和尊重。这场战争是由于德国的侵略性。我们必须教皇帝的教训。我们不希望这场战争,并停留了出来,只要我们正派莫非。通过没有想还是我们自己的一部分,我们发现自己从事世界上最伟大的斗争“。

杰克是一个了不起的故事,但我绝不是第一次世界大战1914 - 1918年出生在北爱尔兰的唯一飞行员。一个总部位于都柏林的历史学家的广泛的研究,我的朋友乔·格里森,揭示了爱尔兰人,女6.500即加入了飞行服务作为试点,pt游戏官网员,工程师,机械师,司机和其他支持的角色。超过一半来自北爱尔兰的九个县。

我在下面列出的来自全省14名飞行员WHO飞进在第一次世界大战与皇家飞行军团,皇家海军航空服务和皇家空军行动的简短详情。他们是纪念在raf100壁画,这是对多尼戈尔路,只是旁边的入口城市医院。

我现在需要的这些特殊字符,或者实际上谁我没有列出任何其他人,后代的帮助来看看任何纪念品,书信,日记和照片,他们可能等之前对他们的生活进一步阐明,在和他们的飞行生涯后。

你可以帮助这些空气14名骑士讲故事?

中校查尔斯·詹姆斯·伯克DSO(1881/1882年至1917年)。

出生日期:阿玛。指挥2中队的官作为be2a(侦察机)导频。阵亡于17年9月4日,阿拉斯战役的第一天,而指挥东兰开夏团的一个营。

悉尼队长爱德华考恩,三菱商事和两间酒吧(1897年至1916年)

出生日期:唐帕特里克。在行动中打死16年11月27日由于没有。 29中队。 DH2(战机)飞行员七场胜利。

罗伯特·弗雷德里克队长读RNA的迪基,DSC两个酒吧,法国勇敢奖的英勇十字勋章(1895-C1959)

出生日期:伦敦德里。三,四场胜利。费利克斯托F2A(飞艇)试点。

格里本队长爱德华MC(1890-不知道)

出生:cultra,合作下来。五场胜利。索普威思驼(战斗机)的导频。

队长维克多·亨利MC休斯顿(一八九○年至1941年)

出生日期:Duncairn,贝尔法斯特。六个冠军。 Fe2B(战机)飞行员。

队长的奥斯卡谢孝衍苍鹭DFC,C G(1896年至1933年)

出生日期:阿玛。 13场胜利。索普威思驼(战斗机)的导频。

副将福德·莱瑟利MC(1896-1982)

出生:Trillick,合作泰隆。 8场胜利(在战斗/轰炸机fe2dpt游戏官网员)。

飞行中尉乔治·麦科马克(1896年至1928年)

出生日期:Ormeau,贝尔法斯特。五场胜利。布里斯托尔F2B战斗机飞行员。

DFC中尉罗伯特·麦克劳克林(1896-不知道)

出生日期:CROMAC,贝尔法斯特。六个冠军。索普威思驼(战斗机)的导频。

托马斯技工空气监考官(1888年至1918年)

出生日期:勒根。在行动中打死18年9月27日由于没有。 88中队。五场胜利。布里斯托尔F2B战斗机飞行员。

阿尔弗雷德副将斯坦利磨机DFC(1897-不知道)

出生日期:Woodvale,贝尔法斯特。 15场胜利。布里斯托尔F2B战斗机飞行员

队长莱斯利弗农搬运工(1881年至1916年)

出生:Cullion,共同德里。在行动中打死22/10/16随着45中队。索普威思strutter(侦察/轰炸机)试点。

价格飞行指挥官盖伊·威廉姆斯的RNA,DSC和酒吧(1895年至1918年)

出生:rostrevor,合作下来。在行动中打死18年2月18日由于没有。 8海军空气中队。 12场胜利。索普威思驼(战斗机)的导频。

队长山大华特泰瑞尔MC(1898年至1918年)

出生日期:克拉姆林路,贝尔法斯特。在行动中打死18年9月6日由于没有。 32中队。上尉泰瑞尔ADH 17场胜利。 DH5 / SE5(战斗机)的导频。

  • 华纳家伙可以在以下电子邮件地址联系:gwarner06@aol.com

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